Продолжаю увлекательную прогулку по огромному подземному городу-крепости Хакенберг. В сегодняшнем посте мы осмотрим два боевых блока, один из которых хранит следы боев 1944 года, увидим в действии электрический подъемный механизм бронебашни и проедем несколько километров подземных тоннелей на историческом поезде. Плюс много других интересностей. ( Read more... )

Сегодняшний мой пост перенесет нас во Францию в один из самых больших подземных городов Европы. Сооружение, о котором пойдет речь, настолько огромно, что в случае всемирной катастрофы тут смогли бы найти укрытие достаточное количество людей для продолжения человеческого рода. Судите сами - этот подземный город располагает собственной ( Read more... )

Огромные подземные комплексы линии Мажино предоставляют прекрасную возможность проникнуть в миры, которые до этого нам были известны лишь по виртуальной реальности. Именно в таких местах черпают вдохновение и берут идеи для игровых локаций разработчики компьютерных игр. Тут оживают фантазии и из подсознания материализуются существа, известные по ( Read more... )

Место, которому посвящен мой сегодняшний пост, я посетил год назад - в конце августа 2013 года. Это была главная цель моей второй поезди во Францию с целью исследования линии Мажино. Написать про это место, не рассказав вначале о меньших объектах оборонительной линии я не мог, поэтому пост публикуется только сейчас. Я держал его напоследок как ( Read more... )

Месяц назад в конце июля я отправился в очередной бункертур по западной Европе. Это была моя первая поездка в составе группы немецких диггеров по любезному приглашению человека, благодаря которому я открыл для себя затерянные подземные миры Франции и не только. Большая часть трехдневного тура прошла на территории Бельгии, но половина одного дня ( Read more... )

Заключительная часть рассказа об удивительном сооружении линии Мажино - форте Шоненбург, посвященная боевой части форта - собственно именно ради этой части и строился этот огромный подземный город, один из сотен других фортов линии Мажино, призванных сдержать наступление немцев в намечающейся войне. Вначале я покажу подземную часть боевого сектора ( Read more... )

Продолжаю рассказ об интереснейшем подземном городе - большом форте линии Мажино Fort de Schoenenbourg и в этой части рассказа я детально покажу технические системы форта, предназначенные для обеспечения жизнедеятельности людей в условиях долговременной жизни под землей, затем мы осмотрим вокзал и подвижный состав подземной железной дороги и ( Read more... )

Ровно год назад 20 июля 2013 года я впервые посетил мой первый объект линии Мажино, с которого началось мое увлечение фортификацией. Когда я попал внутрь этого сооружения, его масштабы и размеры поразили мое воображение. Я и представлял, что в мире существуют такие огромные подземные объекты доатомного периода истории. В результате это посещение ( Read more... )

Сегодня у меня очередной пост, который не оставит равнодушным любителей заброшек, атмосферной подземки и фортификации. Сегодня я расскажу об очередном малом форте линии Мажино, который стал одним из самых запоминающихся приключений моих первых бункертуров. Особенно ярких ощущений добавил частично затопленный участок форта, который стал для нас ( Read more... )

Заключительная часть рассказа, посвященная одному из самых впечатляющих заброшенных малых фортов линии Мажино. В сегодняшнем посте я покажу как выглядят все три боевых блока форта снаружи. Территория, на которой находится заброшенный форт, густо поросла растительностью и ржавые бронекупола, противопехотные заграждения и бетонные блоки, ( Read more... )